Η υπερβολική θερμοκρασία λαδιού εκδηλώνεται όταν ο μετρητής θερμοκρασίας λαδιού υπερβαίνει τους 120 βαθμούς ή το λάδι αισθάνεται ζεστό στην αφή κατά τη λειτουργία του μηχανήματος. Οι αιτίες περιλαμβάνουν χαμηλή στάθμη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης, βουλωμένα ή βρώμικα σωληνάκια λαδιού και ψυγείο, ο μετατροπέας ροπής που λειτουργεί για πολύ καιρό στο χαμηλό-εύρος απόδοσης, χαλαρά μπουλόνια στις τροχαλίες μετάδοσης κίνησης, χαλαρά ή κατεστραμμένα ρουλεμάν, κολλημένος-συμπλέκτης μονής κατεύθυνσης{ανέβασμα στον τροχό καθοδήγησης. Οι μέθοδοι διάγνωσης και επισκευής περιλαμβάνουν τη διακοπή της λειτουργίας του μηχανήματος για έλεγχο του συστήματος ψύξης, τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, τη ρύθμιση των συνθηκών λειτουργίας του μηχανήματος, τον έλεγχο των γραμμών λαδιού και του ψυγείου, τον έλεγχο για μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι και την επιθεώρηση της λειτουργίας του τροχού οδήγησης.
Η χαμηλή πίεση τροφοδοσίας λαδιού εκδηλώνεται ως πίεση λαδιού εισόδου του μετατροπέα ροπής χαμηλότερη από την τυπική τιμή, ακόμη και όταν το γκάζι του κινητήρα είναι πλήρως ανοιχτό. Τα αίτια περιλαμβάνουν ανεπαρκή παροχή λαδιού, στάθμη λαδιού κάτω από το επίπεδο της θύρας αναρρόφησης, διαρροές ή μπλοκαρίσματα του σωλήνα λαδιού, σοβαρή φθορά ή ζημιά στην υδραυλική αντλία, ακατάλληλη εγκατάσταση του φίλτρου αναρρόφησης, αφρισμός λαδιού, βαλβίδες πίεσης εισόδου και εξόδου που δεν κλείνουν ή μειωμένη ακαμψία του ελατηρίου. Οι μέθοδοι διάγνωσης και επισκευής περιλαμβάνουν τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, τον έλεγχο για διαρροές στους σωλήνες λαδιού εισόδου και εξόδου, τον έλεγχο των βαλβίδων πίεσης εισόδου και εξόδου, τον έλεγχο των σωλήνων λαδιού ή του φίλτρου και τον έλεγχο της υδραυλικής αντλίας.
Η διαρροή λαδιού του μετατροπέα ροπής προκαλείται κυρίως από χαλαρά μπουλόνια στην άρθρωση μεταξύ του πίσω καλύμματος του μετατροπέα ροπής και της πτερωτής της αντλίας ή στην άρθρωση μεταξύ της πτερωτής της αντλίας και της πλήμνης ή από γήρανση ή κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις. Οι μέθοδοι διάγνωσης και επισκευής περιλαμβάνουν τον έλεγχο για διαρροές, το σφίξιμο των μπουλονιών σύνδεσης ή την αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων.
Οι αιτίες της χαμηλής ταχύτητας του μηχανήματος ή της αδύναμης κινητήριας δύναμης περιλαμβάνουν ζημιά στις εσωτερικές τσιμούχες του μετατροπέα υδραυλικής ροπής, μπλοκάρισμα του μηχανισμού ελεύθερου τροχού που προκαλεί μπλοκάρισμα του οδηγού τροχού-, φθορά και αστοχία του ελεύθερου τροχού, ζημιά στα πτερύγια του τροχού εργασίας, ζημιά στις βαλβίδες πίεσης εισόδου και εξόδου, φθορά της υδραυλικής αντλίας και χαμηλή στάθμη λαδιού. ο κύριος συμπλέκτης-τύπου τριβής του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μέθοδοι διάγνωσης και επισκευής περιλαμβάνουν τον έλεγχο της πίεσης που υποδεικνύεται από το μανόμετρο αλλαγής ταχυτήτων, τον έλεγχο των λεπίδων του ελεύθερου τροχού ή του τροχού εργασίας και τον έλεγχο του συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων.
